Vitzでん。

2005年02月17日（木）

でけたでけた！

出来ましたよ。
DLU03の設置！

やはり緑/赤線でビンゴでした。

うちのVitzの運転席足元カプラ周辺。
手前に見える白いカプラ（ED1）には自動格納ミラーユニット（JMU01）とロック連動アダプター（LRA01）を設置した際の分岐コネクタが付いています。
今回の作業のターゲットはこの奥のカプラ・ED2。
（正確にはDLU03を付けるのにもED1からの分岐配線はありましたが。）

そのままでは配線しづらいので、ED2カプラを抜き、手前に出します。
左下の白いのがED2カプラ。
その上のビニールテープを巻いているのが、間違って配線していた箇所の補修跡。
（茶/黄線と緑/黒線。）
カプラ斜め右上のビニールテープを巻いている分岐コネクタは、昨日の工事箇所のDLU03の緑線。
カプラからの茶/白線を分岐させています。
で、中央。
分岐コネクタで今まさに分岐しようとしているのが緑/赤線です。
これをペンチでかしめて、上からビニールテープでぐるっと。
（ビニールテープを巻くのは、外れ防止。）

かしめた後、ビニールテープを巻き、カプラを元に戻し、プレートを元通りにはめ込んで、試運転。

時速15kmを超えたらガシャン。
ロックがかかりました。
これは昨日と同じ。

サイドブレーキを引くと、ガシャン。
ロックが開きました。

もう一度時速15kmに加速。
ガシャンとロックがかかり、その後、エンジンを切るとガシャンとロックが開き。

…完成じゃーん！

あとは助手席のシートベルトを外すとどうなるかと、エンストしたらどうなるかですが、エンストはそのうちどうにかなるとして、助手席シートベルトは助手席に人を乗せてみねばなりません。

ま、また近いうちに分かるでしょ、ということで、満足して今会社におるわけです。